Přestože se Alphabet (GOOGL) (GOOG) technicky nevěnuje výrobě elektromobilů, jeho dceřiná společnost Waymo se v tomto odvětví angažuje prostřednictvím autonomních elektromobilů. Tesla (TSLA), ačkoliv je známá především jako výrobce elektromobilů, má rovněž výrazné ambice v oblasti robotických taxi. Právě tato oblast se stává klíčovým faktorem pro budoucí hodnotu obou firem a vede investory ke srovnávání jejich strategií, technologického pokroku a reálného dopadu na trh.
Podle známé investorky Cathie Woodové z Ark Invest tvoří robotaxi 88 % hodnoty Tesly, což by v případě úspěchu znamenalo cílovou cenu 2 600 USD za akcii v roce 2029. Oproti tomu Waymo, ačkoliv technologicky vyspělá a s první veřejnou službou autonomního řízení již od roku 2018, stále není zisková a vedení společnosti neuvádí jasný harmonogram, kdy k tomu dojde. Pokud by se Alphabet rozhodl Waymo odprodat, mohla by být firma oceněna na 45 miliard dolarů – ovšem bez záruky reálného výnosu.

Tesla má však vlastní problémy s časovým plánováním. Generální ředitel Elon Musk v minulosti několikrát nesplnil ambiciózní termíny – například v roce 2019 oznámil, že do poloviny roku 2020 bude na silnicích milion autonomních vozů. Realita však zaostává. Přesto firma postupuje směrem k cíli a vývoj robotického taxi Cybercab, jehož výroba byla přesunuta na rok 2026, zůstává důležitým milníkem.
Oproti Waymo má Tesla řadu konkurenčních výhod. Vyrábí vlastní vozidla, cíluje na nižší pořizovací cenu (cca 30 000 USD), zatímco vozidla Waymo stojí přes 120 000 USD. Tesla také vyvíjí vlastní software pro plně autonomní řízení (FSD), který lze instalovat do stávajících vozidel – což významně snižuje bariéry pro rozšíření robotaxi služby.
Zásadní je také technologický rozdíl. Tesla sází výhradně na kamerový systém, který je levnější než kombinace kamer, Lidarů a HD map, jakou využívá Waymo. Navíc každé vozidlo Tesla aktivně sbírá data pro zlepšení svého autonomního systému, čímž vytváří obrovskou databázi pro trénink AI, která v objemu výrazně převyšuje Waymo.
Waymo má určité výhody v technologickém náskoku a zkušenostech z provozu. Avšak bez jasného modelu ziskovosti a s nákladnou technologií má v současné fázi menší investiční atraktivitu. Tesla naproti tomu kombinuje výrobu elektromobilů, vlastní vývoj AI, rychlejší škálovatelnost a obrovské množství dat. Pokud firma zvládne bezpečně nasadit FSD do reálného provozu bez řidiče, stane se pravděpodobně dominantním hráčem v oblasti robotických taxi.
S rostoucím důrazem na efektivní mobilitu a autonomní řízení se rozdíl mezi tradičním automobilovým průmyslem a technologickými firmami stále více stírá. Právě schopnost kombinovat hardware, software a AI bude rozhodující. V tomto ohledu má Tesla aktuálně navrch. Ačkoliv Alphabet má s Waymo solidní technologii, Tesla se zatím jeví jako lepší akcie pro investory hledající expozici vůči budoucnosti elektromobility a autonomního řízení.

Z dlouhodobého hlediska bude úspěch obou firem v robotaxi byznysu záviset nejen na technologii a nákladech, ale také na regulačním rámci a schopnosti vybudovat důvěru veřejnosti. V tomto směru má Alphabet s Waymo výhodu, protože jeho autonomní vozidla již delší dobu jezdí v reálném provozu v několika městech USA. Tyto zkušenosti jsou cenné, zejména pokud se jedná o bezpečnostní standardy a spolupráci s místními úřady. Přestože Tesla zatím nezačala s plně bezobslužným provozem, její schopnost rychle škálovat díky vlastním výrobním kapacitám jí může umožnit rychlý nástup, jakmile získá potřebná schválení.
Je třeba také zvážit, jak budou obě firmy integrovat své technologie do běžného městského provozu. Tesla má výhodu v tom, že její flotila vozidel je již rozprostřená po celém světě, což zvyšuje potenciál budoucího rychlého nasazení autonomního softwaru. Waymo je naopak zatím geograficky omezené a její vozidla vyžadují specifické podmínky a rozsáhlé mapové pokrytí. To může zpomalit expanzi mimo vybrané oblasti.
Kromě technických a provozních faktorů vstupují do hry i vnímání značky a marketing. Tesla si vybudovala silnou pozici jako technologický inovátor a má u zákazníků vysokou míru loajality. To jí dává výhodu při zavádění nových produktů, včetně robotaxi služeb. Waymo, jako dceřiná firma Alphabetu, sice těží z důvěryhodnosti Google, ale nemá tak silnou spotřebitelskou identitu, což může ovlivnit její komerční přijetí.

Investoři, kteří se zaměřují na růstový potenciál v oblasti elektromobility a autonomního řízení, tak budou pravděpodobně preferovat akcie Tesly. I přes rizika spojená s časovými odhady a regulační nejistotou má Tesla silnější strategické postavení, technologickou integraci a širší základnu uživatelů, na které může své autonomní řešení postupně nasadit. Alphabet může nadále hrát významnou roli, ale z hlediska investičního výnosu zůstává Tesla jasným favoritem.
Le test du prix à 1,1530 s’est produit au moment où l’indicateur MACD commençait à s’orienter à la baisse depuis la ligne zéro, ce qui a confirmé un point d’entrée correct pour vendre l’euro. En conséquence, la paire a chuté de plus de 50 pips.
La hausse unanime de 25 points de base décidée par la Federal Reserve (12–0) contraste fortement avec la réunion de juillet, au cours de laquelle trois membres du FOMC avaient voté contre une pause et réclamé une action immédiate. Kevin Warsh a attribué ce revirement à l’amélioration du marché du travail et de l’économie, à une désinflation trop lente et à une évolution des risques géopolitiques. Encore plus importante, la révision des perspectives : le taux médian de fin d’année est passé de 3,75 % à 4,125 %, et une large majorité — 16 responsables sur 18 — anticipe désormais au moins une nouvelle hausse d’ici la fin de l’année.
Pour l’euro, un tel virage « hawkish » de la politique américaine accentue l’écart de politique monétaire de part et d’autre de l’Atlantique. La European Central Bank, bien qu’elle soit la plus déterminée des banques centrales du G7, a laissé entendre que sa récente hausse de taux a plus de chances d’achever un cycle que d’inaugurer une longue série de relèvements. Dans ce contexte, la position nettement plus agressive de la Fed fait fortement pencher la balance en faveur du dollar. Je pense que cet écart de trajectoire des taux d’intérêt, plutôt que les données macroéconomiques actuelles de la zone euro, déterminera l’évolution de l’EUR/USD dans les prochains jours. En l’absence d’un tournant « hawkish » de la part de Lagarde ou Schnabel, la paire aura du mal à trouver un motif de rebond.
La publication clé pour l’euro ce matin sera l’inflation d’août en zone euro : le marché anticipe 3,3 % en global et 2,4 % en sous-jacent. Cette publication viendra clore le chapitre de l’inflation mensuelle dans la région et servira de dernier repère majeur avant que les intervenants ne se concentrent pleinement sur l’évaluation des conséquences de la décision de la Fed. À mon avis, les chiffres du jour ne pourront compenser temporairement l’impact négatif de la Fed que s’ils surprennent nettement à la hausse. Une inflation plus élevée donnerait à l’euro un argument pour un rebond partiel après la chute d’hier, les marchés y voyant une raison de nouveaux resserrements de la part de la ECB. Si les chiffres sont conformes aux attentes ou inférieurs, je ne prévois pas de réaction significative de l’EUR/USD, et la paire devrait très probablement continuer à évoluer dans le sillage de la décision d’hier de la Fed.
Pour la stratégie intraday, je m’appuierai principalement sur les Scénarios n° 1 et n° 2.
Scénario n°1 : Aujourd'hui, vous pouvez acheter l'euro si le prix atteint environ 1,1475 (ligne verte sur le graphique), avec pour objectif une hausse vers 1,1502. À 1,1502, je prévois de clôturer les positions longues et également de vendre l'euro dans le sens opposé, en visant un mouvement de 30 à 35 pips par rapport au point d'entrée. Il faut s’attendre à des gains de l’euro uniquement dans le cadre d’un mouvement correctif. Important : avant d’acheter, assurez-vous que le MACD est au-dessus de zéro et qu’il commence seulement à monter.
Scénario n°2 : Je prévois aussi d’acheter l’euro aujourd’hui en cas de deux tests consécutifs du niveau 1,1456 alors que le MACD se trouve en zone de survente. Cela limiterait le potentiel de baisse de la paire et conduirait à une inversion à la hausse. On peut alors s’attendre à des mouvements vers les niveaux opposés 1,1475 et 1,1502.
Scénario n°1 : Je prévois de vendre l’euro après qu’il aura atteint 1,1456 (ligne rouge sur le graphique). L’objectif sera 1,1425, où je compte clôturer les positions vendeuses et acheter immédiatement dans le sens opposé (en anticipant un rebond de 20 à 25 pips depuis ce niveau). Les pressions baissières sur la paire reviendront aujourd’hui si les données sont faibles. Important : avant de vendre, assurez-vous que le MACD est en dessous de zéro et qu’il commence seulement à baisser.
Scénario n°2 : Je prévois également de vendre l’euro aujourd’hui en cas de deux tests consécutifs du niveau 1,1475 alors que le MACD se trouve en zone de surachat. Cela limiterait le potentiel de hausse de la paire et déclencherait un retournement à la baisse. On peut s’attendre à un repli vers les niveaux opposés 1,1456 et 1,1425.

Important : les traders débutants sur le marché Forex doivent être très prudents lorsqu’ils prennent des décisions d’entrée. Il est préférable de rester en dehors du marché avant la publication de rapports fondamentaux importants, afin d’éviter d’être pris dans de fortes fluctuations de prix. Si vous décidez de trader pendant les annonces économiques, placez toujours des ordres stop pour minimiser les pertes. Sans ordres stop, vous pouvez rapidement perdre l’intégralité de votre dépôt, surtout si vous n’appliquez pas de règles de money management et que vous tradez avec de gros volumes.
Rappelez-vous également qu’un trading réussi nécessite un plan de trading clair, similaire à celui présenté ci‑dessus. Prendre des décisions de trading spontanées en fonction des conditions de marché du moment est, par nature, une stratégie perdante pour les traders intraday.
QUICK LINKS