Přestože se Alphabet (GOOGL) (GOOG) technicky nevěnuje výrobě elektromobilů, jeho dceřiná společnost Waymo se v tomto odvětví angažuje prostřednictvím autonomních elektromobilů. Tesla (TSLA), ačkoliv je známá především jako výrobce elektromobilů, má rovněž výrazné ambice v oblasti robotických taxi. Právě tato oblast se stává klíčovým faktorem pro budoucí hodnotu obou firem a vede investory ke srovnávání jejich strategií, technologického pokroku a reálného dopadu na trh.
Podle známé investorky Cathie Woodové z Ark Invest tvoří robotaxi 88 % hodnoty Tesly, což by v případě úspěchu znamenalo cílovou cenu 2 600 USD za akcii v roce 2029. Oproti tomu Waymo, ačkoliv technologicky vyspělá a s první veřejnou službou autonomního řízení již od roku 2018, stále není zisková a vedení společnosti neuvádí jasný harmonogram, kdy k tomu dojde. Pokud by se Alphabet rozhodl Waymo odprodat, mohla by být firma oceněna na 45 miliard dolarů – ovšem bez záruky reálného výnosu.
Tesla má však vlastní problémy s časovým plánováním. Generální ředitel Elon Musk v minulosti několikrát nesplnil ambiciózní termíny – například v roce 2019 oznámil, že do poloviny roku 2020 bude na silnicích milion autonomních vozů. Realita však zaostává. Přesto firma postupuje směrem k cíli a vývoj robotického taxi Cybercab, jehož výroba byla přesunuta na rok 2026, zůstává důležitým milníkem.
Oproti Waymo má Tesla řadu konkurenčních výhod. Vyrábí vlastní vozidla, cíluje na nižší pořizovací cenu (cca 30 000 USD), zatímco vozidla Waymo stojí přes 120 000 USD. Tesla také vyvíjí vlastní software pro plně autonomní řízení (FSD), který lze instalovat do stávajících vozidel – což významně snižuje bariéry pro rozšíření robotaxi služby.
Zásadní je také technologický rozdíl. Tesla sází výhradně na kamerový systém, který je levnější než kombinace kamer, Lidarů a HD map, jakou využívá Waymo. Navíc každé vozidlo Tesla aktivně sbírá data pro zlepšení svého autonomního systému, čímž vytváří obrovskou databázi pro trénink AI, která v objemu výrazně převyšuje Waymo.
Waymo má určité výhody v technologickém náskoku a zkušenostech z provozu. Avšak bez jasného modelu ziskovosti a s nákladnou technologií má v současné fázi menší investiční atraktivitu. Tesla naproti tomu kombinuje výrobu elektromobilů, vlastní vývoj AI, rychlejší škálovatelnost a obrovské množství dat. Pokud firma zvládne bezpečně nasadit FSD do reálného provozu bez řidiče, stane se pravděpodobně dominantním hráčem v oblasti robotických taxi.
S rostoucím důrazem na efektivní mobilitu a autonomní řízení se rozdíl mezi tradičním automobilovým průmyslem a technologickými firmami stále více stírá. Právě schopnost kombinovat hardware, software a AI bude rozhodující. V tomto ohledu má Tesla aktuálně navrch. Ačkoliv Alphabet má s Waymo solidní technologii, Tesla se zatím jeví jako lepší akcie pro investory hledající expozici vůči budoucnosti elektromobility a autonomního řízení.
Z dlouhodobého hlediska bude úspěch obou firem v robotaxi byznysu záviset nejen na technologii a nákladech, ale také na regulačním rámci a schopnosti vybudovat důvěru veřejnosti. V tomto směru má Alphabet s Waymo výhodu, protože jeho autonomní vozidla již delší dobu jezdí v reálném provozu v několika městech USA. Tyto zkušenosti jsou cenné, zejména pokud se jedná o bezpečnostní standardy a spolupráci s místními úřady. Přestože Tesla zatím nezačala s plně bezobslužným provozem, její schopnost rychle škálovat díky vlastním výrobním kapacitám jí může umožnit rychlý nástup, jakmile získá potřebná schválení.
Je třeba také zvážit, jak budou obě firmy integrovat své technologie do běžného městského provozu. Tesla má výhodu v tom, že její flotila vozidel je již rozprostřená po celém světě, což zvyšuje potenciál budoucího rychlého nasazení autonomního softwaru. Waymo je naopak zatím geograficky omezené a její vozidla vyžadují specifické podmínky a rozsáhlé mapové pokrytí. To může zpomalit expanzi mimo vybrané oblasti.
Kromě technických a provozních faktorů vstupují do hry i vnímání značky a marketing. Tesla si vybudovala silnou pozici jako technologický inovátor a má u zákazníků vysokou míru loajality. To jí dává výhodu při zavádění nových produktů, včetně robotaxi služeb. Waymo, jako dceřiná firma Alphabetu, sice těží z důvěryhodnosti Google, ale nemá tak silnou spotřebitelskou identitu, což může ovlivnit její komerční přijetí.
Investoři, kteří se zaměřují na růstový potenciál v oblasti elektromobility a autonomního řízení, tak budou pravděpodobně preferovat akcie Tesly. I přes rizika spojená s časovými odhady a regulační nejistotou má Tesla silnější strategické postavení, technologickou integraci a širší základnu uživatelů, na které může své autonomní řešení postupně nasadit. Alphabet může nadále hrát významnou roli, ale z hlediska investičního výnosu zůstává Tesla jasným favoritem.
Der Test der Marke von 1,1530 erfolgte, als sich der MACD-Indikator gerade von der Nulllinie nach unten bewegte und damit einen sauberen Einstiegspunkt für Euro-Shorts bestätigte. In der Folge brach das Währungspaar um mehr als 50 Pips ein.
Der einstimmige Zinsschritt der Federal Reserve um 25 Basispunkte (12–0) stand in starkem Kontrast zur Sitzung im Juli, als drei FOMC-Mitglieder gegen eine Pause stimmten und auf sofortige Maßnahmen drängten. Kevin Warsh führte die Kehrtwende auf den sich verbessernden Arbeitsmarkt und die Konjunktur, eine zu langsame Desinflation sowie veränderte geopolitische Risiken zurück. Noch wichtiger war jedoch der überarbeitete Ausblick: Der Medianwert für den Leitzins zum Jahresende stieg von 3,75 % auf 4,125 %, und eine deutliche Mehrheit – 16 von 18 Offiziellen – rechnet nun mit mindestens einer weiteren Anhebung vor Jahresende.
Für den Euro vergrößert eine derart „hawkishe“ Wende der US-Geldpolitik die geldpolitische Divergenz über den Atlantik hinweg. Die European Central Bank, trotz ihrer vergleichsweise entschlossenen Haltung im G7-Vergleich, hat signalisiert, dass ihre jüngste Zinserhöhung eher das Ende eines Zyklus markiert als den Beginn einer längeren Serie. Vor diesem Hintergrund verschiebt die deutlich aggressivere Fed-Ausrichtung das Kräfteverhältnis klar zugunsten des US-Dollar. Meiner Einschätzung nach wird diese Zinsdifferenz, und weniger die aktuellen Makrodaten aus dem Euroraum, in den kommenden Tagen die Entwicklung von EUR/USD bestimmen. Ohne eine ebenso „hawkishe“ Kehrtwende von Lagarde oder Schnabel dürfte das Währungspaar kaum einen überzeugenden Grund für eine Erholung finden.
Die wichtigste Veröffentlichung für den Euro heute Morgen sind die Inflationsdaten für den Euroraum im August: Der Markt erwartet 3,3 % Gesamtinflation und 2,4 % Kernrate. Diese Zahlen schließen das Inflationskapitel für den Monat in der Region ab und dienen als letzte große Orientierung, bevor sich die Marktteilnehmer vollständig darauf verlegen, die Folgen des Fed-Beschlusses einzuordnen. Meiner Ansicht nach können die heutigen Daten den negativen Effekt der Fed nur dann vorübergehend ausgleichen, wenn sie deutlich über den Erwartungen liegen. Eine höhere Inflation würde dem Euro ein Argument für eine zumindest teilweise Gegenbewegung nach dem gestrigen Ausverkauf liefern, da der Markt dies als Begründung für weitere Straffungsschritte der ECB werten würde. Sollten die Zahlen nur den Erwartungen entsprechen oder darunter bleiben, rechne ich nicht mit einer nennenswerten Reaktion von EUR/USD; das Paar dürfte sich dann weiterhin im Fahrwasser des gestrigen Fed-Ergebnisses bewegen.
Für die Intraday-Strategie werde ich mich hauptsächlich auf Szenario Nr. 1 und Nr. 2 stützen.
Szenario Nr. 1: Heute können Sie den Euro kaufen, wenn der Kurs etwa 1,1475 erreicht (grüne Linie im Chart), mit dem Ziel eines Anstiegs auf 1,1502. Bei 1,1502 plane ich, Long-Positionen zu schließen und den Euro außerdem in die Gegenrichtung zu verkaufen, mit einem Ziel von 30–35 Pips Gewinn ab Einstieg. Rechnen Sie mit Euro-Gewinnen nur im Rahmen einer Korrekturbewegung. Wichtig: Vor dem Kauf sicherstellen, dass der MACD über der Nulllinie liegt und gerade erst beginnt zu steigen.
Szenario Nr. 2: Ich plane heute außerdem, den Euro zu kaufen, falls es zu zwei aufeinanderfolgenden Tests von 1,1456 kommt, während sich der MACD im überverkauften Bereich befindet. Das würde das Abwärtspotenzial des Währungspaares begrenzen und zu einer Aufwärtsumkehr führen. Man kann dann Bewegungen zu den Gegenwerten 1,1475 und 1,1502 erwarten.
Szenario Nr. 1: Ich plane, den Euro zu verkaufen, nachdem er 1,1456 erreicht hat (rote Linie im Chart). Das Ziel liegt bei 1,1425; dort plane ich, Short-Positionen zu schließen und unmittelbar in die Gegenrichtung zu kaufen (in Erwartung einer Umkehr von 20–25 Pips von diesem Niveau). Der Druck auf das Paar wird heute zurückkehren, falls die Daten schwach ausfallen. Wichtig: Vor dem Verkauf sicherstellen, dass der MACD unter der Nulllinie liegt und gerade erst beginnt zu fallen.
Szenario Nr. 2: Ich plane heute außerdem, den Euro zu verkaufen, falls es zu zwei aufeinanderfolgenden Tests von 1,1475 kommt, während sich der MACD im überkauften Bereich befindet. Das würde das Aufwärtspotenzial des Währungspaares begrenzen und eine Abwärtsumkehr auslösen. Erwarten Sie einen Rückgang zu den Gegenwerten 1,1456 und 1,1425.
Wichtig: Anfänger im Forex-Markt müssen bei ihren Einstiegsentscheidungen besonders vorsichtig sein. Es ist am besten, sich vor wichtigen fundamentalen Berichten aus dem Markt herauszuhalten, um nicht von starken Kursschwankungen überrascht zu werden. Wenn Sie sich entscheiden, während Nachrichtenveröffentlichungen zu handeln, setzen Sie immer Stop-Orders, um Verluste zu begrenzen. Ohne Stop-Orders können Sie Ihr gesamtes Kapital sehr schnell verlieren, insbesondere wenn Sie kein Money Management anwenden und mit großen Volumina handeln.
Denken Sie außerdem daran, dass erfolgreicher Handel einen klaren Trading-Plan erfordert, ähnlich dem oben dargestellten. Spontane Handelsentscheidungen, die nur auf der aktuellen Marktsituation basieren, sind für Intraday-Trader grundsätzlich eine verlustreiche Strategie.
QUICK LINKS
Kontakt mit uns aufnehmen 
