Европейский Союз повысил тарифы на электромобили из Китая, чтобы защитить свою автомобильную промышленность. Новые тарифы варьируются от 17,4% до 37,6%, что выше существующей 10%-ной пошлины. Подобный шаг может сделать электромобили менее доступными для европейских потребителей и нанести удар китайской экономике, которая уже находится в торговом конфликте с США. Чиновники ЕС обвиняют Китай в несправедливом субсидировании, что позволяет продавать электромобили по низким ценам. Китай отрицает эти обвинения, однако новые тарифы, которые могут вступить в силу до конца года, уже начали влиять на рынок. Этот шаг затрагивает не только китайские бренды, но и западные компании, производящие автомобили в Китае. ЕС заявляет, что пытается исправить искаженный рынок. По данным Transport and Environment, продажи китайских электромобилей в ЕС выросли с 0,4% до почти 8% за последние годы. В ответ на введение новых тарифов некоторые китайские производители планируют построить заводы в ЕС, что может помочь избежать новых пошлин. BYD уже строит завод в Венгрии, а Chery планирует совместное предприятие в Барселоне. Стоит отметить, что повышение тарифов на китайские электромобили в ЕС может иметь далеко идущие последствия для всех участников рынка. Для китайских производителей это означает более трудный доступ к европейскому рынку, который является одним из крупнейших и наиболее перспективных для электромобилей. В то же время, европейские производители могут получить временное преимущество, так как тарифы создают дополнительные барьеры для конкуренции со стороны дешевых китайских моделей.
БЪРЗИ ЛИНКОВЕ
Свържете се с нас 
